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Carsharing Berlin

⁂ V ⁂ — Sat, 05 May 2012 17:51:54 +0000

Mit car2go und DriveNow kommt das Carsharing so richtig in Fahrt! Ich bin überrascht. Weil eine Innovation aus dem Hause Daimler kommt, weil es tatsächlich funktioniert und weil mich das Thema so sehr begeistern kann.

Carsharing ist ein Konzept, dass schon lange versucht Fuß zu fassen. Bisher konnte es jedoch keine breite Masse erreichen. Was meines Erachtens hauptsächlich an den Preisen und der Verfügbarkeit lag. Bei den klassischen Carsharing-Angeboten war meist eine Grundgebühr fällig und die Fahrzeuge konnten nur an bestimmten Stationen abgeholt und abgegeben werden. Bei car2go (Daimler) und DriveNow (BMW/Sixt) ist das komplett anders. Hier können die Wagen quasi in der kompletten Stadt abgestellt und angemietet werden. Zudem entfällt auch die Grundgebühr, bezahlt wird nur wenn auch gefahren wird.

Die Basis dafür stellt das sogenannte “Geschäftsgebiet” dar. Dieses wird von den jeweiligen Anbietern für die einzelnen Städte individuell festgelegt. In diesem Gebiet können Autos jederzeit abgestellt und die Miete beendet werden. Für die Miete in Großstädten sehr wichtig: Darf Fahrzeug darf sogar kostenlos auf bewirtschafteten Parkplätzen abgestellt werden! Momentan führt beim Umfang dieses Gebiets car2go an. Zwar hat DriveNow nach dem Start von car2go sein Geschäftsgebiet erweitert, dennoch ist es immer noch deutlich kleiner.

Grafik: carsharing-berlin.de

Aber auch in der Anzahl der verteilten Fahrzeuge unterscheiden sich die beiden Kontrahenten deutlich. Während car2go 1000 Smarts in der Stadt verteilt hat, sind es bei DriveNow nur rund 500 Fahrzeuge. Allerdings finden sich bei letzterem deutlich höherwertige Fahrzeuge. Zur Auswahl stehen hier nämlich Mini Cooper, Mini Cooper Cabrio, BMW 1er und BMW X1.

Fahrzeuge bei DriveNow

Die Preise der beiden Kontrahenten liegen sehr nah beieinander. Der Tarif gleicht dabei dem der Handy Prepaid-Discounter, abgerechnet wird pauschal über einen Minutenpreis. Der liegt bei beiden Anbietern bei 29 Cent pro Minute. Hier und da gibt es noch Ausnahmen und es fallen noch weitere Kosten an. Die Details finden sich in den Preislisten. Insgesamt ist car2go ein wenig günstiger.

Soweit das Konzept. Schon als car2go Ende 2008 in Ulm gestartet ist, war ich positiv überrascht. Zum Einen natürlich von Daimler. Das sonst eher für traditionelle Werte und Behäbigkeit bekannte Unternehmen, zeigt hier ein modernes Denken und schnelles handeln. Auch wenn es bis Mai 2012 dauern sollte, bis car2go das revolutionäre Mobilitätskonzept in die Hauptstadt bringt.

Warum mich persönlich das Konzept so fasziniert, kann ich selbst kaum sagen. Klar die Vorteile liegen auf der Hand. Wenn das Geschäftsgebiet ausreichend groß und die Fahrzeugdichte genügend groß ist, benötigt man selbst im Prinzip kein Auto mehr. Das bedeutet auch weniger Stress. Keine Finanzierungssorgen (bei Neuwagen), keine unerwarteten Werkstattkosten, unabhängig von Benzinpreisschwankungen und und und. Sieht man das Auto lediglich als Transportmittel ist das Carsharing-Konzept von car2go und DriveNow kaum zu übertreffen.

Ich sehe ein Auto jedoch nicht rein als Transportmittel. Ganz im Gegenteil. Trotzdem kann ich dem Carsharing was abgewinnen. Nämlich um den eigenen Wagen zu schonen. Bewusst habe ich mich persönlich für einen Wagen mit mehr als 200 PS entschieden. Damit verbunden sind relativ hohe Unterhaltungskosten (Benzin, Versicherung, Wartung). Carsharing dient für mich also als idealer Zweitwagen.

Was hältst du von dem Konzept?

VWs kreative Werbung für Einparkhilfe

⁂ V ⁂ — Wed, 25 Apr 2012 11:50:37 +0000

Normalerweise ist es nicht sehr schwer eine neue Technologie an den Mann zu bringen. Die elektronischen Einparkhilfe stellt da aber noch eine Ausnahme dar. Wer ein richtiger Mann ist, braucht keine Hilfe beim Einparken. VW versucht durch kreative und humorvolle Werbung das technische Extra interessanter zu machen und hofft damit wohl auf steigende gesetzte Häkchen bei den kommenden Bestellung.

Ich selber habe zumindest das Häkchen bei der letzten Bestellung gesetzt und habe es nicht bereut. Auch ich gebe zu, das brauch man(n) nicht, aber es macht das ~~Leben~~ Einparken deutlich bequemer. Und wenn man damit nur 1-2 Kratzer weniger verursacht, und damit den Weg zum Lackierer vermeidet, hat man die Investition auch wirtschaftlich schnell gelohnt.

VW Einparkhilfe TV-Werbung

VW Einparkhilfe Printwerbung

[Via Langweildich.net & Klonblog.]

VW Bulli T1 von LEGO

⁂ V ⁂ — Sat, 14 Apr 2012 10:26:26 +0000

Vom, zum Kultobjekt gewordenen, Volkswagen Bulli, gab es hier schon die ein oder andere kuriose Variante zu bestaunen. Und auch bei dem von LEGO angebotenen Volkswagen Bulli Camper kommt man aus dem staunen kaum raus.

Unter der Lego-Artikelnummer 10220 ist seit 2011 ein bis ins letzte Detail nachgebildeter Campingbus aus dem Jahr 1962 erhältlich. Von der Waschecke, über Bilder an der Wand bis hin zur Sitzecke und der Fahrerkabine wurde an alles gedacht. Auch die Fenster und das Schlafgemach lassen sich aufstellen. Wer jetzt sofort zuschlagen will, sei gewarnt. Es sind rund 100 Euro locker zu machen und stolze 1332 Teile zusammen zu bauen.

Der VW Bulli von Lego ist bei Amazon für rund 95 € zu haben.

LEGO, bitte mehr davon!

PKW Neuzulassungsstatistik März 2012

⁂ V ⁂ — Wed, 11 Apr 2012 09:58:08 +0000

Das Thema „Auto“ spielt in diesem, von privaten Interessen getrieben, Blog ein gewichtige Rolle. Zeit sich einmal anzusehen, welche PKWs bei den Deutschen besonders beliebt sind. Am besten veranschaulicht dies die offizielle Neuzulassungsstatistik des Kraftfahrtbundesamt. In diesem Fall aus dem März 2012.

Damit auch das Auge was von der trockenen Statistik hat, sind alle Platzierungen mit einem aktuellen Produktbild des Herstellers aufbereitet. Viel Spaß!

1. VW Golf

2. VW Polo

3. VW Passat

4. Opel Astra

5. BMW 1er

6. Mercedes C-Klasse

7. VW Tiguan

8. BMW 3er

9. Ford Fiesta

10. Opel Corsa

Das die Neuzulassungsstatistik jetzt regelmäßig aufgegriffen wird, bezweifle ich. Zum Einen ist es doch recht aufwendig die jeweils passenden Bildchen aufzubereiten und zum Anderen ist das hier kein Auto-Magazin. Aber ab und an, also sporadisch, dürfte das von Interesse sein. Mal schauen…

Seat Leon FR Tilt-Shift

⁂ V ⁂ — Sat, 10 Mar 2012 13:39:54 +0000

Ein Seat Leon FR (2.0 TFSI, Modell 2010) aufgenommen in den Alpen (Österreich). Bisher vermutlich das beste Foto das ich je geschossen habe. Als Equipment diente einzig und allein eine Sony DSLR-A 200. Für die Nachbearbeitung wurde die Mac-Software Snapseed verwendet.

Das Foto darf kostenlos für private und kommerzielle Zwecke verwendet werden, sofern dabei auf diesen Beitrag verlinkt wird.

Ken Block übt für die WRC

⁂ V ⁂ — Fri, 24 Feb 2012 11:47:04 +0000

Ken Block ist unzertrennlich mit seinen beeindruckenden Gymkhana-Fahrten verbunden. Aber er fährt auch in der WRC als Rallye-Pilot. Das zwar weniger erfolgreich, in der Saison 2011 reichte es gerade mal für Platz 22, aber die Bilder seiner Rallye-Fahrten sind ebenfalls schön anzusehen.

Ken Block und Beifahrer Alex Gelsomino testen den Ford Fiesta in Missouri:

Kia Trackster Concept

⁂ V ⁂ — Thu, 09 Feb 2012 17:14:32 +0000

Ich bin in der Regel kein Freund von Concept Cars. Die Designer und Ingenieure zeigen damit zwar meist die aktuelle Machbarkeit in der Fahrzeugtechnik und dem Karosserie-Design, aber es wird wenig auf wirtschaftliche Aspekte und Alltagstauglichkeit geachtet. Und damit erreichen die Fahrzeuge so gut wie nie den Serienstatus.

Dennoch lohnt es sich hier und da darüber zu berichten. Alleine weil es in vielen Fällen optische Leckerbissen sind. Und so verhält es sich auch in diesem Fall. Dem Kia Trackster Concept. Ein 250PS starker Allradler der auf dem Kia Soul basiert.

Wunderschön! Vor allem die Lufteinlässe sind grandios platziert. Nur die gewöhnungsbedürftige Heckpartie will einfach nicht gefallen.

Schöne Audi TV-Spots “Ahab” & “Taktgeber”

⁂ V ⁂ — Fri, 03 Feb 2012 11:13:20 +0000

Passend zu den kalten Temperaturen und dem ersten Schnee in Deutschland zeigt Audi einen wundervollen TV-Spot der den Quattro-Antrieb bewirbt. Die kleine Geschichte ist zwar vorhersehbar und nicht wirklich überraschend, aber dennoch sehenswert.

Optisch auch sehr gelungen ist auch der Werbespot “Taktgeber”, der den neuen Audi A4 bewirbt und behauptet wird, er sei der “Taktgeber des Fortschritts”. Den Wahrheitsgehalt lassen wir mal so dahingestellt. Künstlerisch gibt es aber wenig zu meckern.

911 mit Tri-Turbo

⁂ V ⁂ — Wed, 01 Feb 2012 16:32:20 +0000

Ja, schon 2013 könnte es soweit sein. Eine Porsche mit 3,8-Liter-Boxer und Tri-Turbo. Dies haben Designzeichnungen zur Patentanmeldung gezeigt, heißt es in einem Artikel von auto motor sport. Mit dieser Turbo-Konfiguration soll nicht nur die Leistungsausbeute des Allradlers linearer über das komplette Drehzahlband sein, auch der Verbrauch soll im Vergleich zum aktuellen Modell deutlich geringer ausfallen.

Eine spannende Sache. Jetzt wo bald jeder Kleinwagen eine Turboaufladung hat, und auch der Biturbo nichts mehr Neues ist, könnte Porsche damit noch mal Innovation zeigen. Auch wenn BMW mit dem M55d xDrive bereits einen Diesel mit Dreifach-Turbo gezeigt hat. Vor allem die gleichmäßigere Verteilung der Leistung könnte eine spannende Sache sein.

Längster VW-Bully Umbau?!

⁂ V ⁂ — Sun, 23 Oct 2011 12:09:35 +0000

Über die kürzesten VW Bully’s hatte ich ja schon gebloggt. Über das Kraftfuttermischwerk bin ich nun auf den wohl längsten VW Bully Umbau gestoßen.

Saubere Arbeit! Leider gibt es keine genaue Quelle und damit keine Daten zum Umbau. Also einfach nur betrachten und genießen.